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如何通過3D打印制造中心來優(yōu)化

發(fā)布時間：2022-08-03 16:00:50瀏覽：7047點贊：

卡迪夫大學(xué)商學(xué)院的研究人員正在研究3D打印制造中心如何盡快取代世界上許多人熟悉的多級運輸系統(tǒng)

。多級系統(tǒng)是基于外包制造的系統(tǒng)，在很大程度上依賴于分布在多個配送中心的供應(yīng)商層。這種系統(tǒng)是世界上大多數(shù)運輸結(jié)構(gòu)所基于的系統(tǒng)

，加的夫研究人員認為3D打印可能只是改變事物的技術(shù)。

他們解釋說：“通常

，生產(chǎn)和運輸問題是分別解決的

。在這項研究中，我們嘗試將履行客戶訂單和按時交貨的重要部分整合在一起

，每天和每周查看運輸和生產(chǎn)情況

。我們提出了一種簡單而有效的算法，可以解決維持高3D打印機利用率和有效貨車利用率的問題

。這樣做

，我們提供了一種易于重新配置的基于分數(shù)板的工具，該工具適用于中小企業(yè)運營

，并且能夠使用非財務(wù)驅(qū)動程序

。”

UPS送貨卡車

。通過UPS拍照

。

將3D打印與運輸物流相集成

例如，美國海軍已將3D打印納入其業(yè)務(wù)

，在某些情況下是在其軍艦上進行的

，以快速按需生產(chǎn)備件和原型，從而證明了運輸資源還可以用作響應(yīng)性制造媒介

。Binder jet 3D打印機OEM ExOne最近受命為美國國防部（DoD）開發(fā)便攜式3D打印工廠

，其中包含武裝部隊在野外生產(chǎn)零配件所需的一切，無論是陸地

，空中還是海上

。

同時，全球運輸和物流提供商UPS也投資了3D打印，在其部分商店中安裝了3D打印機

，從而為美國制造商創(chuàng)建了按需打印網(wǎng)絡(luò)

。據(jù)報道，UPS試圖通過大幅減少交貨時間和運輸成本來“重新定義備件物流和合同物流”

。

亞馬遜的無人機送貨服務(wù)

。通過亞馬遜拍攝。

通過3D打印和城市物流改善醫(yī)療保健分配

研究人員基于對醫(yī)療行業(yè)中實際案例的調(diào)查

，得出的結(jié)論是

，建立這些類型的組合3D打印物流設(shè)施“完全合理”，從而確定了許多具備技術(shù)能力的現(xiàn)有商業(yè)機構(gòu)用它來成功做到這一點

。本文的研究是在Covid-19大流行之前進行的

，研究人員認為，此后在全球范圍內(nèi)看到的隨后的封鎖和供應(yīng)鏈中斷進一步凸顯了更加本地化的物流解決方案的潛在優(yōu)勢

。

研究人員每天和每周查看3D打印助聽器的運輸和生產(chǎn)情況

，研究人員開發(fā)了一種新穎的數(shù)學(xué)優(yōu)化模型，以期在確保準時交貨的同時改善客戶訂單的履行情況

。該算法生成了一種解決方案

，該解決方案可同時保持較高的3D打印機使用率和有效的貨車利用率。然后

，他們使用此工具設(shè)計了一種基于記分板的工具

，適合中小型企業(yè)使用，以優(yōu)化自己的生產(chǎn)交付過程

，可以根據(jù)生產(chǎn)場景輕松地對其進行重新配置

。

研究人員繼續(xù)說：“不過，重點是建立制造設(shè)施并將人員和技術(shù)融合在一起

。這是一個真正的挑戰(zhàn)

，在考慮3D打印時通常會被忽略。重要的是要記住

，它不僅僅是技術(shù)

。在這種情況下，我們將通過提供分析性決策支持來同時考慮制造技術(shù)和運輸

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FedEx Custom Critical卡車，可按需當(dāng)天交付

。圖片來自聯(lián)邦快遞

3D打印在物流中的未來潛力

點評：我們已經(jīng)知道

，超市正在使用調(diào)度算法來決定如何將商品運送到商店或家中

。這將為他們提供一個很好的機會

，將其業(yè)務(wù)擴展到其他市場。專注于僅用于醫(yī)療設(shè)施的運輸，但是可以與其他零售商合作共享運輸能力是非常有說服力的

。這對于提高效率非常有用

，并且可能具有良好的環(huán)境效益。制造商有很多機會通過城市物流擴展其報價或與客戶互動

。

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