3D打印催生輕量化汽車生產(chǎn)趨勢的潮流

。

寶馬慕尼黑增材制造工廠里的PBF金屬3D打印

寶馬慕尼黑增材制造工廠里的塑料3D打印

是工廠亦是3D打印加速器

寶馬慕尼黑3D打印工廠將原型生產(chǎn)和批量零件的生產(chǎn)整合到了一起，并且對新的3D打印技術(shù)進(jìn)行了研究

，并為寶馬全球無模具生產(chǎn)的推廣提供了相關(guān)培訓(xùn)。

寶馬看到增材制造已成為當(dāng)今全球生產(chǎn)系統(tǒng)不可或缺的重要技術(shù)，寶馬已經(jīng)確立了其數(shù)字化生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略

，將來，3D打印新技術(shù)將進(jìn)一步縮短生產(chǎn)時間，并使汽車生產(chǎn)商從無模具制造的潛力中更加充分地受益

。寶馬慕尼黑3D打印工廠的目標(biāo)是將越來越多的3D打印技術(shù)用于汽車生產(chǎn)

，并在流程鏈中實施新的自動化概念。這將使寶馬能夠簡化用于批量生產(chǎn)的組件制造并加快迭代速度

。同時

，寶馬正在與車輛開發(fā)、零部件生產(chǎn)

、采購和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)以及寶馬的其他各個領(lǐng)域進(jìn)行合作

，以系統(tǒng)地集成3D打印技術(shù)并有效地利用。

寶馬還投資了Desktop Metal

，通過Desktop Metal生產(chǎn)系統(tǒng)采用專有的單通道噴射（SPJ）技術(shù)，可將金屬零件加工速度提高到現(xiàn)有激光金屬3D打印系統(tǒng)的100倍。DM生產(chǎn)系統(tǒng)將使制造商能夠顯著降低其成本，從而使該技術(shù)成為鑄造的替代技術(shù)，寶馬與Desktop Metal的緊密合作仍在繼續(xù)。

IDAM計劃每年通過3D打印制造的零件的總產(chǎn)量至少為50,000個系列零件

，從而使寶馬集團(tuán)能夠幫助加強(qiáng)德國作為3D打印先驅(qū)者的角色。IDAM計劃的合作伙伴包括Fraunhofer和亞琛工業(yè)大學(xué)（ACAM研發(fā)團(tuán)隊成員），其他合作伙伴包括Aconity德國，GKN粉末冶金等。

寶馬增材制造園區(qū)也為塑料零件的批量生產(chǎn)做出了重要貢獻(xiàn)。在POLYLINE項目中

，重點是開發(fā)諸如數(shù)字鏈制造流程以及為整個流程鏈開發(fā)質(zhì)量一致的保證方法。在這里，寶馬增材制造工廠將為該項目的15個合作伙伴組成的聯(lián)盟提供研發(fā)環(huán)境，以開發(fā)和測試面向未來的、無縫銜接的塑料組件自動化生產(chǎn)線。POLYLINE項目有望降低多達(dá)50％的制造成本，為批量生產(chǎn)做出重要貢獻(xiàn)。此外，集成的質(zhì)量保證方法將提高技術(shù)的穩(wěn)定性