增材制造在航空航天領(lǐng)域的

。一位負(fù)責(zé)測(cè)試的工程師解釋說，這些新部件“運(yùn)轉(zhuǎn)良好”，可以應(yīng)對(duì)極端條件

，而不會(huì)出現(xiàn)故障跡象

。更為出色的是，這些高性能零件都是通過一步式增材制造工藝生產(chǎn)的

。

NASA的燃油噴射器只是將增材制造技術(shù)應(yīng)用于太空應(yīng)用以提高制造效率和部件性能的多種方式中的一個(gè)例子

。

增材制造的優(yōu)勢(shì)

當(dāng)應(yīng)用于航天工程時(shí)，增材制造具有許多優(yōu)勢(shì)

。首先，增材制造使構(gòu)造幾何形狀復(fù)雜的部件成為可能，這將可能需要高度專業(yè)化的生產(chǎn)方法。

一旦需要幾個(gè)不同的處理步驟

，諸如NASA火箭噴射器之類的組件現(xiàn)在就可以通過一致的增材制造工藝進(jìn)行制造

。

德國(guó)航空航天中心的研究人員使用AM制造最近開發(fā)并制造了可重復(fù)使用的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原型。新的增材制造設(shè)計(jì)使重量減輕了10％

，部件數(shù)量從30個(gè)減少到1個(gè)

，并比以前的設(shè)計(jì)提供了更高的性能。

與傳統(tǒng)的減材制造方法相比

，增材制造能提供更大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，由于消除了對(duì)新零件進(jìn)行重新裝配或修改制造程序的要求，因此可以使用一臺(tái)機(jī)器按需有效地生產(chǎn)組件，這意味著規(guī)模經(jīng)濟(jì)更容易實(shí)現(xiàn)。

AM可以為小批量（通常低至一個(gè)）提供規(guī)模經(jīng)濟(jì)

，這意味著制造商可以按需訂購(gòu)或生產(chǎn)部件，而不是一次性訂購(gòu)數(shù)千個(gè)部件以提高經(jīng)濟(jì)效益。

增材制造方法可以輕易地制造出帶有封閉單元

、凹穴和孔的組件，以大大減少組件的數(shù)量。相反，減材制造幾乎只能創(chuàng)建密度均勻的“固體”部體。

例如

，有數(shù)據(jù)表明，AM制造的衛(wèi)星部件的重量減輕了驚人的70％。這不是一件小事

，因?yàn)樾l(wèi)星部件的數(shù)量大大降低

，從而大大降低了發(fā)射衛(wèi)星和到達(dá)軌道時(shí)操縱衛(wèi)星所需的燃料量。

在太空應(yīng)用中盡可能減少每克重量的重要性不言而喻

。AM提供了一種在不影響性能的情況下減少現(xiàn)有組件重量的方法

。當(dāng)需要由致密的技術(shù)金屬和耐火材料生產(chǎn)高性能部件時(shí)，這一點(diǎn)尤其重要

。

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