3D打印大眾概念巴士T20

。它的核心元素就是3D打印的橙色輪轂、兩側(cè)后視鏡支架、方向盤和其他組件。而且這些汽車零件是由人工智能在Generative Design過程中所創(chuàng)造的。

巴士復(fù)古的外形卻采用了先進(jìn)的制造技術(shù)

人工智能的優(yōu)勢在于能夠快速了解工程師在設(shè)計過程中優(yōu)先考慮的要素，諸如結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

、易于生產(chǎn)和輕量化設(shè)計等等，而且可以通過迭代升級來滿足這些標(biāo)準(zhǔn)。這不是采用現(xiàn)有零件并對金屬進(jìn)行雕刻從而制作孔洞設(shè)，而是充分考慮到力學(xué)原理，重新設(shè)計這些零件的核心結(jié)構(gòu)。

3D打印輪轂

3D打印后視鏡臂

3D打印方向盤

因此最終打造出來的設(shè)計效果和我們傳統(tǒng)觀念中的汽車零件完全不同

。沒有簡潔的線條和塊狀結(jié)構(gòu)，人工智能AI的設(shè)計作品更像藤蔓或者樹根

。雖然看上去比較脆弱

，但測試結(jié)果表明AI所設(shè)計的后視鏡支架和傳統(tǒng)支架基本相同，而AI所使用的材料要少很多

。

大眾正在快速轉(zhuǎn)向汽車數(shù)字制造技術(shù)