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一文看懂3D打印在剎車制動領(lǐng)域

發(fā)布時間：2022-09-05 15:54:06瀏覽：7073點贊：

談到3D打印在制動領(lǐng)域的應(yīng)用

，我們很容易聯(lián)想到的兩個典型應(yīng)用，一個是制動器的3D打印

，一個是剎車片的3D打印

3D打印生產(chǎn)批量化的制動器

制動器方面

，2018年布加迪發(fā)布了其通過帶有四激光器的選擇性激光熔融3D打印技術(shù)所制造的世界首個3D打印的新型八活塞整體式制動鉗

。而近日

，布加迪對3D打印的新型八活塞整體式制動鉗進行了令人嘆為觀止的性能測試。

迄今為止用于汽車零部件3D打印生產(chǎn)的主要材料是鋁

，而布加迪新的制動鉗由鈦制成。布加迪是與德國漢堡的Laser Zentrum Nord合作實現(xiàn)的

，Laser Zentrum Nord中心自2018年初以來成為粉末平臺激光熔融領(lǐng)域的專家Fraunhofer弗勞恩霍夫研究所的一部分

。

值得一提的是，布加迪通過粉末平臺激光熔融3D打印技術(shù)來制造新型八活塞整體式制動鉗并不是僅僅用于原型

，布加迪所進行的性能測試更是進一步揭示了這一創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化前景

，3D打印鈦制動鉗將應(yīng)用于規(guī)模生產(chǎn)的車輛。

盤式制動器又根據(jù)其固定元件結(jié)構(gòu)形式的不同

，分為鉗盤式制動器和全盤式制動器

。鉗盤式制動器散熱能力強

，熱穩(wěn)定性好，故廣泛應(yīng)用于大多數(shù)轎車和輕型貨車上

。

3D打印剎車片

據(jù)魔猴網(wǎng)了解

，汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成

。其中

，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹；隔熱層由不傳熱的材料組成

；摩擦塊由摩擦材料、粘結(jié)劑組成

，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦

，從而達到車輛減速和制動的目的。由于摩擦作用

，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快

。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片

，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤

。近幾年我國汽車剎車片市場規(guī)?div id="4qifd00" class="flower right">

？焖僭鲩L，從2010年的67.66億元增長到2017年的294.15億元

，年均復(fù)合增長率23.36%。從目前的情況來看

，剎車片企業(yè)主要集中在浙江

、河北、湖北

、廣東

、福建等地區(qū)，這些地區(qū)的產(chǎn)品占全國生產(chǎn)量近80%

。如中國剎車片的領(lǐng)軍企業(yè)山東金麒麟、山東信義

、杭州杭城等

。這些企業(yè)的產(chǎn)品市場覆蓋率遠遠超過其它品牌。

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