小型3D打印設(shè)備零件批量生產(chǎn)，粘結(jié)劑噴射

，這對(duì)于提高金屬增材制造的效率，降低金屬增材制造成本具有重要意義，也為金屬3D打印技術(shù)在更廣闊的工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造了條件

。瑞典粘結(jié)劑噴射3D打印設(shè)備制造商Digital Metal 將其技術(shù)定位于復(fù)雜小型零件的批量生產(chǎn)，至今已通過其粘結(jié)劑噴射技術(shù)為汽車制造商生產(chǎn)了部分復(fù)雜小型零件

。

小而復(fù)雜的汽車零件

DM P2500

，使用粘結(jié)劑噴射工藝制造零件，粘結(jié)劑為環(huán)氧樹脂，由噴嘴根據(jù)部件的幾何形狀精確地噴射粘合劑，層層粘結(jié)材料，該過程一直持續(xù)到零件完成。整個(gè)打印過程以受控的方式進(jìn)行。最后，在燒結(jié)爐中將粘結(jié)劑燒掉以獲得純粹的金屬零件。

帶性能增強(qiáng)設(shè)計(jì)的跑車零件

Digital Metal 為瑞典跑車制造商 Koenigsegg 制造了一款跑車擋風(fēng)玻璃清洗噴嘴

。

Koenigsegg 跑車是靜心手工制作的，每一個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)圍繞著提升車輛性能這一個(gè)目標(biāo)

。 因此即使是擋風(fēng)玻璃清洗噴嘴這么一個(gè)看似微不足道的零件，Koenigsegg 對(duì)其功能和外觀也有著極高要求。

粘結(jié)劑噴射技術(shù)為金屬3D打印進(jìn)入到汽車等更廣闊的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了更多可能性

。相比粉末床金屬3D打印技術(shù)，粘結(jié)劑噴射技術(shù)的材料成本低，由于采用粉末自支撐的方式，降低了打印后處理的難度，并且在設(shè)計(jì)空腔